Estos son los datos que ven los choferes por etapas:
Al recibir un pedido de viaje el chofer puede ver una pantalla con el punto de recogida en el mapa y más abajo la siguiente información por 10 segundos, antes de tomar el viaje, por eso conviene estar familiarizado:
- Tipo de Servicio pedido ( Uber X / Comfort / Uber Pool)
- Calificación del Pasajero (1 a 5 estrellas)
- Tiempo estimado hasta el punto de partida (no ve el destino final)
- Distancia hasta el punto de partida
- Tarifa Dinámica (Solo aparece si hay)
- Destino (Partido del Gran Buenos Aires, o simplemente CABA)
- / 8. Opcionales solo en caso de cumplirse:
- Recordatorio de Viaje hacia destino elegido
- Pasajero con menos de 5 viajes (nuevo)
- Duración estimada del viaje (solo para Uber Pro Platino/Diamante)
- Aviso especial si el viaje será largo (más de 40 minutos)
Desde ese momento tiene 10 segundos para decidir si toma el viaje o no. Es lo mismo rechazar o dejar pasar el tiempo, ambas acciones cuentan para el porcentaje de aceptación, la cancelación solo cuenta cuando se acepta un viaje y luego se cancela (hay que tratar de evitar eso en lo posible).
Al aceptar el viaje puede ver lo siguiente
- Dirección exacta de recogida (No ve el Destino final)
- Primer nombre del pasajero
- Menú de contacto (donde puede mandar un Mensaje a través de la App o llamar al pasajero a su celular, estos llamados se hacen como una llamada normal generalmente en Argentina, (aunque a veces está la opción de llamar internamente desde la app) y quedan en el historial de llamadas recientes en el celular de ambas personas en caso de que alguno haya intentado contactar al otro).
Al iniciar el viaje con el pasajero en el vehículo puede ver:
- Destino final del viaje
Si no hay comunicación por fuera de la App de Uber antes de empezar el viaje, entonces ya no quedarán estos datos ni opciones de contacto en el futuro y si chofer o pasajero quisieran contactar al otro por algún objeto olvidado lo tendrán que hacer desde la app con un reclamo a UBER.
Luego del viaje, los pasajeros pueden ver el nombre y la foto del chofer junto a los datos y precios de cada viaje, pero los choferes no pueden ver el nombre de los pasajeros en el historial de sus viajes. Solo ven el precio, horario y puntos aproximados de partida y destino.
Como saber datos de un chofer que acosa . Saber las placas , pues creo que me acosa y fue por qué lo reporte
Al reportar a un chofer, este nunca sabe quien lo reportó ni cuándo exactamente. Se puede reportar el acoso a Uber o a las autoridades si se tiene algún elemento identificatorio.
Como saber datos de un chofer que acosa . Saber las placas , pues creo que me acosa
Opino igual que mis colegas , uno debiera saber el destino final , una por los recursos y dos por seguridad .
Pero la verdad creo que a Uber ni le importa.
Deberíamos conocer el destino, para saber si se puede o no ir. Para que no se haga bajar el pasajero del auto, eso sí que da vergüenza pero es mejor así, que después uno mismo puede incurrir en desgracia.
Coincido con el criterio de la mayoria deberiamos Conocer el destiny antes de aceptar la carrera o Por lo menos SI la duracion sera mas de 30 minutos, gracias
En mi zona por seguridad es de vital importancia conocer el destino final antes de recogerlo porque es muy incomodo y da mala imagen decirles “por allá no voy” pero en realidad hay zonas donde no debes ni tratar de ir
Tendría que ser ley ver el destino es obvio muy mal de uber buenas no es era q sos tu propio jefe y manejar por donde quieras yo por ejemplo soy de Vicente López y me gustaría manejar en este partido ya que es grande abarca OlIVOS FLORIDA MUNRO V MARTELLI ACASUSO LA LUCILA VICENTE LOPEZ estaría bueno que lo analice uber media pila
Por ahora Uber no mostró nunca el destino del pasajero antes de inicar el viaje, en ningún lugar del mundo. No creo que lo hagan.
Muy mal de parte de uber no indicar el destino final del pasajero. Ya que muchas veces hay que hacer más de 10 kilómetros para luego llevar al pasajero a menos de 3 o 4 kilometros. Perdida total para el conductor. Pero claro uber nunca pierde
Te recomendaría no aceptar viajes a tanta distancia generalmente. No es necesario aceptar el 100% de los viajes que te suenan.
No entiendo como los pasajeros califican a los conductores. Uno es amable, se les da buen trato desde el punto de partida hasta su destino e igual te rajan. En q se basan, como saber en q fallas para mejorarlo, ya q si no tienes como saber, seguirás cometiendo el mismo error y perder la aplicación.
conductores deberian poder ver el destino desde el inicio,, asi todos vamos contentos
Y luego serían como cualquier taxista con su “yo para alla no voy”. Mejor así y que den el servicio para el que se les contrata 🙂
Eso es una tontería ya que si tu destino es un lugar de alta peligrosidad el conductor debería saber o tener la opción de arriesgarse o no a ser asaltado por esos lados
al aceptar el viaje, puedes fácil mente ver el do de contacto realizar una llamada al cliente y preguntarle el destino y si este es muy largo puedes cancelar explicando al cliente que no realizas viajes foráneos oh x cosa
Se pierde dinero llamando también, ya que las llamadas no son gratuitas, son llamadas salientes de una compañía a otra normal. Pero bueno es mejor perder 2 o 3 pesos y uno se queda tranquilo decidiendo si va o no a levantar al pasajero.
Deberia poder ver el destino final del usuario antes de aceptar el viaje por un tema de seguridad para el chofer
Si el chofer no se siente seguro yendo hacia algún destino puede cancelar el viaje u ofrecer hacerlo hasta el punto cercano donde se sienta cómodo.
En mi ciudad se hace que es de suma importancia saber uno como conductor de uber el destino final ya que en ocaciones es demasiado largo el viaje y de venida no hay nada de pasajeros asi uno eligiria si es conveniente ya que uber nunca perdera
y asi terminan siendo igual de giles q los tacheros y se cagarian de hambre.
elegir nada, si no quieren ir a algun lugar busquen otro laburo
Como actúo antes estas situaciones: Suben varios en el mismo viaje con diferentes destinos. Un pasajero que al llegar al destino original quiere ampliar el viaje con otro destino final.
Hay varias opciones, la más facil es que en la app pongan el destino final, asi no suena un nuevo viaje llegando a los intermedios, pero tambien pueden ir cambiando el destino a medida que se acercan al siguiente destino.
hay un error en este articulo, el conductor no puede ver el destino hasta que no empieza el viaje, recién allí con el pasajero arriba del auto, el socio puede decidir no hacer el viaje por X motivo, situación incomoda si las hay, no ?
No veo que el artículo tenga un error. El caso que describís es posible pero demasiado inusual en la actualidad, el chofer se arriesgaría a que lo reporten y lo den de baja del sistema. Por otro lado ahora que la mayoría de los autos vuelven con pasajero a la vuelta el viaje a Ezeiza rinde bastante y conviene.